Hyundai i30 (ГБО): “намотал 60 тыс.км на дизелящем моторе, может еще поезжу?”



Видео Мастерской K-POWER.RU

Автомобиль Hyundai i30 с двигателем G4FG (1.6L)
По ПТС 3-й владелец, на одометре 101 ткм (явно скручен, т.к. на авто стоит ГБО и уже выполнялась регулировка зазоров клапанов, методом шлифовки толкателей).
Развалился и забился катализатор, дилер в Тольятти выбил керамику (пламегас вваривать не стали) и клиент продолжил ездить со стучащим двигателем.
Разбираем мотор, там всё плачевно….

source

37 Replies to “Hyundai i30 (ГБО): “намотал 60 тыс.км на дизелящем моторе, может еще поезжу?””

  1. Скорее всего этого комента не заметят. Но! Хотелось бы по подробнее чем и как вы отмываете детали двигателя. После вашей мойки выглядят как новые!

  2. А сколько стоит востановление постелей и полировка распредвалов?(Только мех обработка без с/у и разборки)

  3. Был у меня спарк. Я 5 владелец и купил с пробегом64000. Третий его подавал с пробегом94000 а второй с пробегом 102000. Так что года молодят! 😂

  4. Ноу-хау из Хюндая (Они могут патентовать ета своя технология):
    После стирания заводского хона, двигатель чудодейном способе автоматично, без спец- инструмента наносит себя новой, вертикалной хон 🙂 🙂 🙂

  5. Дилер не должен ничего вваривать заместо катализатора. Дилер только меняет на исправную деталь. Иначе аудит взьебет его на круглую сумму

  6. Я на Рено мастер!два года ездил на рваном шатуном вкладыше и до меди стертых !снял шатунный бугель а от туда посыпался вкладыш и отпичаток на бугеле ,!Я в ахуе!!Но не застучал и не застучит!в больших плюсах делают , допуск до одной десятки!!так что нет ничего удивительного!!

  7. Чето я посмотрел на эти страхи и задумался, у меня соната тагаз 2,7 с пробегом 72тк. бывает выскакивает ошибка катализатора, может мне тоже их выбить? Несут ли они опасность в случае разрушения, на этом моторе ?

  8. Видео напоминает передачу школа ремонта типа а сейчас мы делаем… херак а на следующем кадре уже всё готово… )) У меня самого 26-ти летняя Тойота мотор 4а-фе родной мотор досихпор ходит…

  9. А пламегаситель тут обязателен? Я в Приоре катализатор на паук заменил и езжу. Глушак не прогорит?

  10. Осталось не ясным происхождение таких больших зазоров между поршнями и гильзами. Это из-за газа или из-за катализатора?А может ему дали проср..ся и дают постоянно.

  11. Смотанный пробег?
    PS: Чтобы клапана не страдали, как и сам владелец, делается вставка корректора УОЗ или прошивка ЭБУ.
    Я вижу идеальный вариант – купить запасной ЭБУ и прошить его под газ/98 бенз.

  12. Ну всё как и должно быть при ремонте,ничего лишнего,молодцы ребята!!!А помпу и ролики приводного ремня на новые поменяли или старые хорошие?

  13. 87 тыс за ремонт😮😮вы что там все обкурились.за такие деньги можно новый движок купить.

  14. Ты вроде бы грамотный человек. Но ведь всего одна фраза, сказанная неправильно или вообще не сказанная,меняет кардинально суть дела!!! Ты обвинил газ в том, что при работе двигателя на нём расширились фаски клапанов. Умолчал при этом о наличии или отсутствия вариатора УОЗ. Газ вредит клапанам и сёдлам при отсутствии вариатора. Мой опыт 250 т.км на метане(с вариатором). Авто было куплено с ГБО. Работа в такси в Аргентине. Там вариатор входит в комплект оборудования. Никогда о прогаре клапана или седла не слышал от коллег.

  15. Самое интересное версию про плохие керамокаты подхватили от хулимых ими же ОД. Все наблюдаемые нами машины имеют оочень мутную историю.

  16. Короче понятно. В наше время, где кругом развод и криворукие, стоит делать все самому. "Хочешь сделать лучше – сделай это сам" (с)

Comments are closed.